东上智能装备-关于临工50铲车铲斗作业须知-德宏铲车铲斗

很多师傅利用铲斗铲料习惯无非就是进去，抬大臂，收小臂，再抬，再收。感觉没满，刹车一踩回小臂继续抬大臂收，直到料满。其实我想说的是铲料不需要这么吃力的。

1、装载碎石、砂子等松散材料

在公路工程中，目前装载机主要用于在拌和场铲装各种碎石、砂子等松散材料。铲装时宜采用直形带齿铲斗。首先将铲斗置于料堆底部，斗口朝前，机器低速前进，斗齿插入料堆。若铲装阻力较大，可---动臂使钭斗上下颤动，这样可降低物料颗料间的磨擦阻力，加快物料进斗的速度，直至满斗;然后收斗，使斗口朝上，用动臂将铲斗升起约离地面1250px的转运位置，机器---，转驶至卸料处。

2、铲装停机面以下的土壤

在公路工程中，可利用装载机剥离表层土壤，此时装载机宜采用直形斗刃铲斗。铲装时先放下铲斗并转动使其与地面呈一定的铲土角(10-30°)，然后机器以i挡前进，使斗刃切入土内，切土---一般保持在15-500px左右。对于难铲的土壤，为了减小铲装的阻力，可---动臂使铲斗上下颤动或稍改变一下铲土角，直至铲斗装满为止;装满物料后收斗。将铲斗举升到运输位置，驶离工作面，运至卸料处。这种方法也常用于采集河沙，亦可用于作业场地的平整。

3、铲装土堆

目前对于灰土---的施工，常采用石拌稳定土。稳定土拌和时，可利用装载机装土堆。铲装时，可根据土壤堆积的情况和驾驶人员操作技术水平的差异采用下列3种不同的方法。

(1)分层铲装法

将铲斗下降贴近坡底，面向土堆，低速前进;当铲斗插入土堆一定---时，配合动臂提升铲斗;在斗齿离开土堆后，将铲斗转至运输位置。这种作业方法由于插入不深，龙工铲车铲斗施工常见问题，而且插入后又有提升动作的配合，所以插入阻力小，作业比较平稳。另外，由于铲装面较长，可以得到较高的充满系数。因其特点类似于正铲装载机作业的方法。因此又称为装载机铲装法。

(2)分段铲装法

作业时，铲斗稍稍前倾，从坡底插入，待插入一定---后，提升铲斗

铲斗是电铲的主要工作部件，轻松更换铲车铲斗的小技巧，每年几百万吨矿石和原煤铲掘和铲运都要通过电铲斗来完成。在作业过程中铲斗受到物料的冲击和---磨损，仅３～４个月，覆盖在铲斗内表面的衬板就---的磨损需要更换修理。铲斗的维修和衬板的更换历来是各露天煤矿的重要工作，每年的维修费用---、工作强度---，下面小编做一简要介绍。

1.矿用电铲铲斗的失效分析

电铲铲斗由斗体和斗门２部分组成。斗体是铲斗的框架主体，外形类似前后两面开口的方形壳体。在作业过程中，斗体的底板和两面侧板均与物料产生---磨擦，受到物料的---磨损。斗门与斗体之间设计成可以任意关闭或开启。铲装物料时，斗门与斗体之间是闭合的，电铲斗铲装物料后仰起，在此过程中，物料滑向斗门方向并冲击斗门。当铲斗移动到矿用汽车的车厢上方时，斗门开启，物料滑落到车厢内。因此可以认为，斗体受到的磨损是典型的磨粒磨损，而斗门受到带有冲击的磨损。

为更换维修方便，铲斗的斗体和斗门磨损部位全部覆盖一层衬板，衬板与铲斗母体采用塞焊固定。观察斗体和斗门衬板的磨损表面，除了金属体积的磨损外，还可看到有很深的沟痕。

这种沟痕的产生表明，德宏铲车铲斗，岩石的硬度高于金属衬板的表面硬度。采剥物料中的主要磨料是石英，石英的硬度为ｈｖ１０００～１１００，而经过淬一回火的以马氏体为主相的合金钢，其表面硬度仅为ｈｖ５００～８００。据了解，目前铲斗衬板的材料多数为锰钢、高锰钢和---合金钢，即使经过形变硬化或热处理淬火也仅为马氏体组织为主。因此，衬板表面受到磨损是难以避免的。

2.铲斗耐磨材料的要求

铲斗的失效分析表明，铲斗衬板的失效报废主要是物料的磨粒磨损造成。根据磨损学的研究机理，当金属材料的表面硬度ｈｍ等于或大于磨料的表面硬度ｈａ，金属材料表面的磨损才会大大减轻。